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塑料模具典型的间隙、过盈、过渡配合实例解析

2018-12-21 13:18:00 字号: 分享

为了便于在实际的设计中合理的确定其配合,下面举例说明某些配合在实际中的应用,以供参考。


1、间隙配合的选用:


基准孔H与相应公差等级的轴a〜h形成间隙配合,其中H/a组成的配合间隙最大,H/h的配合间隙最小,其最小间隙为零。


(1)H/a,H/b,H/c配合:


这三种配合的间隙很大,不常使用,一般使用在工作条件较差,要求灵活动作的机械上,或用于受力变形大,轴在高温下工作需保证有较大间隙的场合,如起重机吊钩的铰链,带槽的法兰盘,内燃机的排气阀和导管。


(2)H/d,H/e 配合:


这两种的配合间隙渐大,用于要求不高,易于转动的支承。其中H/d适用于较松的转动配合,如密封盖,滑轮和空转带轮等与轴的配合,也适用于大直径滑动轴承的配合,如球磨机、轧钢机等重型机械的滑动轴承,适用于IT7〜11级,例如滑轮和轴的配合。H/e适用于要求有明显间隙,易于转动的支承配合,如大跨度支承、多支点支承等配合。高等级的也适用于大的高速、重载的支承,如蜗轮发电机、大电动机的支承以及凸轮轴支承等。


(3)H/f配合:


这个配合的间隙多用于IT7〜9级的一般转动配合,如齿轮箱、小电动机、泵等的转轴及滑动支承的配合。


(4)H/g配合:


此种配合间隙很小,除了轻负荷的精密机构外,一般不用作转动配合,多用于IT5〜7级,适合于作往复摆动和滑动的精密配合。有时也用于插销等定位配合,如精密连杆轴承、活塞及滑阀,以及精密机床的主轴于轴承分度头轴颈与轴的配合等。



(5) H/h配合:


这个配合的最小间隙为零,用于IT4-11级,适用于无相对转动而有定心和导向要求的定位配合,若无温度、变形影响,也适用于滑动配合。推荐配合H6/h5,H8/h7,H9/h9,H11/hll ,如车床尾座顶尖套筒与尾座的配合。



2、过渡配合的选用:



基准孔H与相应的公差等级轴的基本偏差代号j〜n,形成过渡配合,(n与高精度的H孔形成过盈配合)。


(1)H/jH/js 配合:


这两种过渡配合获得间隙配合的机会较多,多用于IT4-7级,适用于要求间隙比h小,并允许略有过盈的定位配合,如联轴节,齿圈与钢制轮毅以及滚动轴承与箱体的配合等。


(2)H/k配合:


此种配合获得的平均间隙接近于零,定心较好,装备后,零件受到的接触应力较小,能够拆卸,适用于IT4〜7级,如刚性联轴器配合。


(3)H/m,H/n配合:


这两种配合获得过盈的机会多,定心好,装配较紧,适用于IT4-7级,如蜗轮青铜轮缘与铸铁轮辐的配合。



3、过盈配合的选用:


基准孔H与相应公差等级的轴p-zc过盈配合(p,r与较低精度的H孔形成过渡配合)。


(1) H/p, H/r配合:


这两种配合在高公差等级时为过盈配合,可用捶打或压力机装配,只宜在大修时拆卸。它主要用于定心精度很高,零件有足够的刚性,受冲击负载的定位配合,多用于IT6-8级,如齿轮与衬套的配合,连杆小头孔与衬套的配合。


(2) H/s, H/t 配合:


这两种配合属于中等过盈配合,多采用IT6,IT7级,它用于钢铁件的永久或半永久结合,不用辅助件,


依靠过盈配合的结合力,可以直接传递中等负荷,一般用压力法装配,也有用冷轴或热套法装配配合。如铸铁轮与轴的装配,柱销、轴、套等压入孔中的配合。


(3) H/u, H/v, H/x, H/y, H/z配合:


这几种属于大过盈配合,过盈量一次增大,过盈与直径之比在0.001以上,适合用于传递大的转矩或承受大的冲击载荷。完全依靠过盈产生的结合力保证牢固的连接,通常采用热套或冷轴装配。如火车的铸钢车轮与高锰钢轮箍要用H7/u6,甚至H6/u5配合。由于过盈大,要求零件材质好,强度髙, 否则会将零件挤裂,因此,采用时要慎重,一般要经过试验才能投入生产。装配前往往还要进行挑选, 使一批配件的过盈量趋于一致,比较适中。

总之,配合的选择应根据使用要求确定配合的类别(间隙配合、过盈配合或过渡配合)然后按工作条件选出具体的公差带代号。


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